アルミダイキャスト製造により、高精度で滑らかなガイドライン(ローラー溝)を形成。
更にベルトと接するフェース面はNCマシン、ダイヤモンドチップによる超高精度な切削加工を施し変速時のベルトのスリップロスを低減。
ガイドライン(ローラー溝)は変速時の加工フィーリングを各車種ごとに理想的にもっていく専用特殊曲線設計。
ノーマルプーリーに比べて外径をアップし、ギヤレシオを2.6-0.7とワイド化。
(ノーマル約2.5-0.85)
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